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5.1 康明斯发电机组的蓄电池充电器

蓄电池充电器的种类较多，选择那一种型式的蓄电池充电器取决于柴油机上其它的电气装置。大多数蓄电池充电器属于以下几种型式：

l 全负荷反复充电型充电器

在一台备用发电机组上，如不能使用充电发电机对蓄电池充电时，则需要使用全负荷反复充电型充电器。这种充电器有高充电率，并且既能手动操纵也能自动操纵。高充电率充电电流达3～30A，但容易使蓄电池过充、发热，造成蓄电池损坏。

l 维持补充型充电器

在一台备用发电机组上，可以使用维补充型充电器。这种充电器在充电发电机故障拆走时以小于2A电流维持蓄电池的容量。当蓄电池放电过度时，充电器不能够***蓄电池容量，造成发电机组不能起动。

l 全自动充电器

当蓄电池容量欠缺时，具备充电电流（6～30A）可以调整的强充功能；当蓄电池已经充足能量后，自动以涓流方式（0.2～2A）维持蓄电池容量。

建议应急发电机组选择具有强充和涓流方式的自动充电器。

柴油发电机组燃油和油气非常容易起火

l 燃油管路必需有足够的安全保证，而且不会渗漏。和发动机连接处必须用合格而防震的管路，此管路不可使用铜管；

l 确定所有燃油进油管路皆有控制阀；

l 检修蓄电池时不可吸烟，铅酸蓄电池会产生***性的氢气，如果有电弧或吸烟的火花会立即发生火灾。

康柴发电机（深圳）有限公司，联系人：余先生 ，***经营康明斯，上柴，玉柴，潍柴等***知名品牌柴油发电机组销售、出租、维修、回收及噪声治理、废气处理、产品功率范围覆盖1至2000KW/千瓦，涉及深圳、广州、东莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕头等地区。下述内容仅供参考，更多型号请访问康柴***。

1.1　本标准规定了装卸机械柴油发动机修理的技术要求、检查与考核。

1.2　本标准适用于港装卸机械柴油发动机的修理工作。

2　规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修***（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的版本。凡是不注日期的引用文件，其版本适用于本标准。

港口装卸机械内燃机械修理技术要求。

3　术语

3.1　原厂规定：指内燃机生产厂对零部件及其配合的规定。

3.2　大修允许：指内燃机大修时，各零部件的尺寸偏差，配合公差，形位公差所允许的范围。

3.3　使用限度：指零件是否可以继续使用的极限。

4　气缸件与气缸盖

4.1　清除气缸体及气缸盖上的油污、积炭；清除水道内的水垢；清除油孔、油道内的污物。

4.2　缸体与缸盖减薄量允许值为1.00mm ，减薄后的缸体与缸盖应增加相应厚度的铜垫片。